Nitro scooters XG10 allroad se vyznačuje kombinací silného 2-taktního motoru a jedinečné 2-rychlostní převodovky s manuálním řazením Verze ALLROAD obouvá nízkoprofilové terénní pneumatiky CST o celkovém průměru 11,5" (29 cm) Profil pneumatiky je navržený pro možnost jízdy i mimo silnice Dodáváme včetně sedla Náš názor na tento model: Doporučujeme dokoupení krytu převodovky ta pravá zábava díky 2-rychlostní převodovce vhodné pro zkušené znalce obdobných vozítek není vhodné pro ty, kdo hledají koloběžku bez nutnosti péče o převodovku oblíbené CST pneumatiky mohou i na nezpevněné cesty možnost složení a převozu například v kufru auta doporučujeme přikoupení sedla - zvýšení stability a bezpečnosti při jízdě příslušenství jako zrcátka, přblatník, košík atd si lze přikoupit Nitro scooters XG10 allroad se vyznačuje kombinací silného 2-taktního motoru a jedinečné 2-rychlostní převodovky s manuálním řazením Verze ALLROAD obouvá nízkoprofilové terénní pneumatiky CST o celkovém průměru 11,5" (29 cm) Profil pneumatiky je navržený pro možnost jízdy i mimo silnice Tento model je vybaven zamykáním pomocí klíče Až po otočení klíčku můžete koloběžku nastartovat (ručně za táhlo) Pro vypnutí motoru pak otočíte klíčkem do polohy 0 - vypnuto Upozorňujeme, že 2-rychlostní modely vyžadují při častějším užívání koloběžky seřízení převodovky (napnutí lanka přehazovačky, občasná výměna lamelek v převodovce aj) Pokud chcete eliminovat servisní úkony týkající se převodovky, zvolte raději 1 rychlostní model Max nosnost 120 kg Doporučené maxzatížení do 105 kg Max rychlost cca 60 km/h Max rychlost úprava "Street Legal" 25 km/h Počet rychlostí 2 Motor vzduchem chlazený dvoudobý jednoválec Zdvihový objem 49 ccm Výkon motoru 1,9 kW (2,6 PS) Výkon motoru úprava "Street Legal" 1,0 kW Karburátor sportovní s membránovým čerpadlem Vzduchový filtr sportovní - otevřený Palivo Natural 95 + syntetický 2T olej (poměr 25:1) Objem nádrže 1 litr Dojezd 25-35 km Startování ruční Spojka automatická - odstředivá Přední odpružení dvojité Brzdy kotoučové (přední i zadní) Pneumatiky 11,5' terénní CST Přenos síly řemenová převodovka + řetěz Skládací systém ano - patent 'P-DESIGN USA' Řídítka široká, nastavitelná (typ BMX) Barva černá, stříbrný stoupák Odnímatelné sedlo ano Hmotnost (bez náplní) 27 kg Rozměry (složené) DxŠxV 126(118) x 63(43) x 115(46) cm Rozměry krabice (D x Š x V) 119 x 44 x 50 cm Převodovka Tato motorová koloběžka patří k nové generaci, která využívá patentovanou řemenovou převodovku P-Design s dvěmi rychlostmi Řazení manuální - přepínačem na řídítkách jako u horského kola Výhodou řemenové převodovky je nízká míra opotřebení a minimální nutnost údržby oproti starším "olejovým" typům převodovek Přenos síly na zadní kolo zajišťuje masivní řetěz, který je možné bez obtíží dopnout během několika vteřin Koloběžka používá námi zvolený převod, který zajišťuje ideální využití výkonu motoru Řadí se manuálně - na levé straně řídítka je umístěna páčka pro ovládání zařazené rychlostí Použití je stejné jako u horského kola při přehazování předního tácu První rychlost slouží k rozjezdu, poté je nutné přeřadit na druhý stupeň K jízdě využíváme především dvojku Při opravdu prudkém stoupání můžeme přeřadit na jedničku Díky rozdělení výkonu motoru do dvou rychlostí lze s touto koloběžkou dosáhnout vyšší maximální rychlostí než u jednorychlostních typů Motor Použitý dvoudobý motor je ověřenou stálicí naší nabídky Jde o silný 2-takt chlazený vzduchem o obsahu 49 ccm Díky použití sportovního karburátoru mají všechny naše koloběžky až nečekaně vysoký výkon Pro usnadnění startování je na karburátoru gumová pumpička a sytič Startování je pak otázkou několika málo vteřin Nádrž má objem cca 1,0 l a lze na ní ujet okolo 25 - 35 km Zde záleží na váze člověka, stylu jízdy a terénu Motor vyžaduje směs benzínu Natural 95 a syntetického (polosynt) oleje pro 2taktní motory Mísení je v poměru 1:25 a je nutné tento poměr důsledně dodržovat (vše důkladně popsáno v manuálu, který ke koloběžce obdržíte) Dvojité přední odpružení Tento model je vybaven nejnovější generací dvojitého předního odpružení, které sebou přináší dokonalejší a jistější tlumení na přední nápravě Důležité a zásadní vylepšení se týká vahadlového systému odpružení, které nově pracuje pomocí ložisek Toto nové řešení nevyžaduje žádné dotahování jistících šroubů jako tomu bylo u starší generace Tuhost předních pružin lze nastavit dle potřeb uživatele (od měkkého chodu po tužší) Brzdy & řídítka Široká BMX řídítka jsou základním předpokladem pro lepší ovládání koloběžky ve vyšších rychlostech Řídítka lze v případě potřeby snížit o pár centimetrů Pravou rukou pak ovládáme páčku plynu a přední brzdu (jako u motorek), levou rukou pak ovládáme zadní brzdu Komu nevyhovuje tento systém páček převzatý z motocyklů, může si lanka prohodit a bude to jako na kole (pravá ruka ovládá zadní brzdu) Současné modely nabízíme výhradně s kvalitními cyklobrzdiči, nerezovými kotouči a tahu odolnými sportovními páčkami Cyklobrzdiče mají jednoduchý systém seřízení a jsou mnohem stabilnější nežli starší typy brzdičů Pro zvýšení brzdného účinku jsou instalovány tvrdší sportovní destičky (mají delší životnost) Brzdové páčky mají z výroby integrované závity pro možnost použití originálních zpětných zrcátek Nitro scooters Ostatní Tento model má obuté značkové 11,5" pneumatiky CST s drapáky (nazýváme je ALLROAD) Pneu je určena na jízdy po asfaltu tak i mimo zpěvněné cesty Pro uskladnění či převoz lze koloběžku jednoduše a rychle složit pouhým stlačením páky Koloběžka se dá pak převážet například v kufru auta U některých vozů je nutné sklopit jednu sedačku Originální příslušenství Nitro scooters K Vaší koloběžce si můžete doobjednat širokou škálu příslušenství a doplňků Například 95 zákazníků ze 100 si přikupuje odnímatelné sedlo Jízda v posedu zvyšuje komfort a pocit bezpečí při manévrování Je výškově nastavitelné a použitelné pro osoby do cca 195 cm Doporučujeme zvolit i kryt převodovky, který eliminuje možnost přeseknutí řemenu od odskočeného kamínku z vozovky a také chrání převodovku před nečistotami Při objednávce krytu převodovky ho rovnou namontujeme na koloběžku Doporučujeme přikoupení lety prověřeného syntetického oleje Shell Pokud se rozhodnete pro koupi jiného oleje, pak se ujistěte, že se jedná o olej předepsané specifikace Zcela nepřípustný je např olej pro 2-taktní motory M2T Všechny koloběžky jsou před prodejem odborně seřízeny, jsou provedeny tyto úkony: první start motoru a seřízení spalování (karburátoru) kontrola, případné napnutí řemenů převodovky promazání řetězu a jeho napnutí seřízení chodu přední i zadní brzdy kontrola, seřízení předního odpružení dofuk pneumatik na předepsané hodnoty zajížděcí jízda celková kontrola funkčnosti všech součástí Technické inovace modelu XG10 ALLROAD: zesílená konstrukce dvojité přední odpružení s nastavením tuhosti inovovaný skládací systém nový typ táhla startéru inovovaná řemenová převodovka nové brzdové kotouče sportovní brzdové páčky Provoz na komunikacích Koloběžka s pomocným motorem (tjkoloběžka, která je dodatečně osazena motorem a je možné jí provozovat i bez použití motoru odstrkováním) může být použita na komunikacích pokud vyhovuje vyhlášce MDČR č 341/2014 Sb, příloha 12 (zařazeno do skupiny jízdní kola, tzn provoz bez ŘP, bez povinného ručení a RZ) Aby směla koloběžka s pomocným motorem na komunikace, nesmí být její výkon vyšší jak 1kW a její max rychlost nesmí přesáhnout 25 km/h Pokud máte zájem o koupi motokoloběžky, která plně vyhovuje dané vyhlášce, nabízíme odbornou úpravu Street legal Ta spočívá v nastavení koloběžky na vyhláškou předepsané parametry - Cena úpravy 1200 kč Výňatek z nového zákona č341/2014Sb, Příloha č 12 k vyhlášce č 341/2014 Sb, Odstavec C, body 8 a 9: C) Technické požadavky na výbavu jízdních kol, potahových vozidel a ručních vozíků: 8 Jízdní kolo může být vybaveno dodatečně pomocným motorkem, jestliže a) bude nadále zachován původní charakter jízdního kola podle bodu 1 a 2, b) pomocný motorek bude přiměřeně plnit podmínky ustanovení § 19 zákona, c) jeho výkon nepřesáhne 1 kW, d) v případě použití spalovacího motoru, nebude mít takový motor objem válce nebo válců větší než 50 cm3, e) maximální konstrukční rychlost nebude vyšší než 25 kmh-1 a f) montáž pohonného systému - motor, nádrž paliva nebo akumulátor na jízdní kolo, si nevyžádá zásah na jeho nosných částech Pokud vozidlo splňuje všechny výše uvedené požadavky, považuje se pro potřeby této vyhlášky nadále za jízdní kolo 9 Pro účely této vyhlášky se jízdním kolem rozumí i tříkolky a vícekolky, stejně jako vícesedadlová jízdní kola - tandemy a jim podobná vozidla poháněná lidskou silou a určená i k provozu na pozemních komunikacích, jako například koloběžky