Nitro scooters XG10 allroad se vyznačuje kombinací silného 2-taktního motoru a jedinečné 2-rychlostní převodovky s manuálním řazením Verze ALLROAD obouvá nízkoprofilové terénní pneumatiky CST o celkovém průměru 11,5" (29 cm) Profil pneumatiky je navržený pro možnost jízdy i mimo silnice Dodáváme včetně sedla Nejsilnější a nejrychlejší motokoloběžka na trhu ta pravá zábava díky 2-rychlostní převodovce a silnému 2-taktnímu motoru vhodné pro zkušené znalce obdobných vozítek není vhodné pro ty, co hledají koloběžku bez nutnosti seřízování převodovky a jejích komponent oblíbené CST pneumatiky mohou i na nezpevněné cesty možnost složení a převozu například v kufru auta doporučujeme zakoupení sedla - zvýšení stability a bezpečnosti při jízdě příslušenství jako zrcátka, přední blatník, olej lze přikoupit Více o modelu Nitro scooters XG10 Allroad Maxi Modely XG10 ALLROAD MAXI se vyznačují kombinací silného 2-taktního motoru o obsahu 71,5 cc a řemenové 2-rychlostní převodovky s manuálním řazením Obuto na velmi líbivé a funkční terénní pneumatiky CST o celkovém průměru 11,5" (cca 28 cm) Tato pneumatika je navržena pro možnost jízdy i mimo silnice Tento model je vybaven zamykáním pomocí klíče Až po otočení klíčku můžete koloběžku nastartovat (ručně za táhlo) Pro vypnutí motoru pak otočíte klíčkem do polohy 0 - vypnuto Upozorňujeme, že 2-rychlostní modely vyžadují při častějším užívání koloběžky seřízení převodovky (napnutí lanka přehazovačky, občasná výměna lamelek v převodovce aj) Pokud chcete eliminovat servisní úkony týkající se převodovky, zvolte raději 1 rychlostní model Převodovka Tato motorová koloběžka patří k nové generaci, která využívá patentovanou řemenovou převodovku P-Design s dvěmi rychlostmi Řazení manuální - přepínačem na řídítkách jako u horského kola Výhodou řemenové převodovky je nízká míra opotřebení a minimální nutnost údržby oproti starším "olejovým" typům převodovek Přenos síly na zadní kolo zajišťuje masivní řetěz, který je možné bez obtíží dopnout během několika vteřin Koloběžka používá námi zvolený převod, který zajišťuje ideální využití výkonu motoru Řadí se manuálně - na levé straně řídítka je umístěna páčka pro ovládání zařazené rychlostí Použití je stejné jako u horského kola při přehazování předního tácu První rychlost slouží k rozjezdu, poté je nutné přeřadit na druhý stupeň K jízdě využíváme především dvojku Při opravdu prudkém stoupání můžeme přeřadit na jedničku Díky rozdělení výkonu motoru do dvou rychlostí lze s touto koloběžkou dosáhnout vyšší maximální rychlostí než u jednorychlostních typů Motor Jedná se o nejsilnější 2-taktní motor o obsahu 71,5 cc použitelný pro benzínové koloběžky Pro usnadnění startování je na karburátoru gumová pumpička a páčka sytiče Startování je pak otázkou několika málo vteřin Nádrž má objem cca 1,1 l a lze na ní ujet okolo 20 - 35 km Zde záleží na váze člověka, stylu jízdy a terénu Motor vyžaduje směs benzínu Natural 95 a syntetického (polosynt) oleje pro 2taktní motory Mísení je v poměru 1:25 a je nutné tento poměr důsledně dodržovat (vše důkladně popsáno v manuálu, který ke koloběžce obdržíte) Dvojité přední odpružení Tento model je vybaven nejnovější generací dvojitého předního odpružení, které sebou přináší dokonalejší a jistější tlumení na přední nápravě Důležité a zásadní vylepšení se týká vahadlového systému odpružení, které nově pracuje pomocí ložisek Toto nové řešení nevyžaduje žádné dotahování jistících šroubů jako tomu bylo u starší generace Tuhost předních pružin lze nastavit dle potřeb uživatele (od měkkého chodu po tužší) Brzdy & řídítka Široká BMX řídítka jsou základním předpokladem pro lepší ovládání koloběžky ve vyšších rychlostech Řídítka lze v případě potřeby snížit o pár centimetrů Pravou rukou pak ovládáme páčku plynu a přední brzdu (jako u motorek), levou rukou pak ovládáme zadní brzdu Komu nevyhovuje tento systém páček převzatý z motocyklů, může si lanka prohodit a bude to jako na kole (pravá ruka ovládá zadní brzdu) Současné modely nabízíme výhradně s kvalitními cyklobrzdiči, nerezovými kotouči a tahu odolnými sportovními páčkami Cyklobrzdiče mají jednoduchý systém seřízení a jsou mnohem stabilnější nežli starší typy brzdičů Pro zvýšení brzdného účinku jsou instalovány tvrdší sportovní destičky (mají delší životnost) Brzdové páčky mají z výroby integrované závity pro možnost použití originálních zpětných zrcátek Nitro scooters Ostatní Tento model má obuté značkové 11,5" pneumatiky CST s drapáky (nazýváme je ALLROAD) Pneu je určena na jízdy po asfaltu tak i mimo zpěvněné cesty Pro uskladnění či převoz lze koloběžku jednoduše a rychle složit pouhým stlačením páky Koloběžka se dá pak převážet například v kufru auta U některých vozů je nutné sklopit jednu sedačku Originální příslušenství Nitro scooters K Vaší koloběžce si můžete doobjednat širokou škálu příslušenství a doplňků Například 95 zákazníků ze 100 si přikupuje odnímatelné sedlo Jízda v posedu zvyšuje komfort a pocit bezpečí při manévrování Je výškově nastavitelné a použitelné pro osoby do cca 195 cm (u nás již v ceně) Doporučujeme zvolit i kryt převodovky, který eliminuje možnost přeseknutí řemenu od odskočeného kamínku z vozovky a také chrání převodovku před nečistotami Při objednávce krytu převodovky ho rovnou namontujeme na koloběžku Doporučujeme přikoupení lety prověřeného syntetického oleje Shell Pokud se rozhodnete pro koupi jiného oleje, pak se ujistěte, že se jedná o olej předepsané specifikace Zcela nepřípustný je např olej pro 2-taktní motory M2T Všechny koloběžky jsou před prodejem odborně seřízeny, jsou provedeny tyto úkony: první start motoru a seřízení spalování (karburátoru) kontrola, napnutí řemenů převodovky kontrola, napnutí, promazání řetězu seřízení přední a zadní brzd kontrola, seřízení předního odpružení a jeho součástí dofuk pneu na předepsané hodnoty zajíždění motoru, kontrolní jízda celková kontrola funkčnosti všech součástí Technické inovace modelu XG10 Allroad MAXI: zesílená konstrukce dvojité přední odpružení s nastavením tuhosti inovovaný skládací systém inovovaná řemenová převodovka brzdové kotouče se samochladícím efektem sportovní brzdové páčky s integrovanými závity pro možnost instalace zpětných zrcátek Technické informace : Max nosnost 120 kg Doporučené maxzatížení do 105 kg Max rychlost cca 65 - 68 km/h Max rychlost úprava "Street Legal" nelze aplikovat u motorů nad 50 ccm Počet rychlostí 2 Motor vzduchem chlazený dvoudobý jednoválec Zdvihový objem 71,5 ccm Výkon motoru 2,2 kW (3,0 PS) Výkon motoru úprava "Street Legal" nelze aplikovat u motorů nad 50 ccm Karburátor sportovní s membránovým čerpadlem Vzduchový filtr uzavřený Palivo Natural 95 + syntetický 2T olej (poměr 25:1) Objem nádrže 1 litr Dojezd 20-35 km Startování ruční Spojka automatická - odstředivá Přední odpružení dvojité Brzdy kotoučové (přední i zadní) Pneumatiky 11,5' terénní CST Přenos síly řemenová převodovka + řetěz Skládací systém ano - patent 'P-DESIGN USA' Řídítka široká, nastavitelná (typ BMX) Barva černá, stříbrný stoupák Odnímatelné sedlo ano Hmotnost (bez náplní) 27 kg Rozměry (složené) DxŠxV 126(118) x 63(43) x 115(46) cm Rozměry krabice (D x Š x V) 119 x 44 x 50 cm Koloběžka s pomocným motorem (tjkoloběžka, která je dodatečně osazena motorem a je možné jí provozovat i bez použití motoru odstrkováním) může být použita na komunikacích pokud vyhovuje vyhlášce MDČR č 341/2014 Sb, příloha 12 (zařazeno do skupiny jízdní kola, tzn provoz bez ŘP, bez povinného ručení a RZ) Aby směla koloběžka s pomocným motorem na komunikace, nesmí být její výkon vyšší jak 1kW a její max rychlost nesmí přesáhnout 25 km/h POZOR, vyhláška také uvádí, že motor nesmí převyšit 50 ccm! Tzn, že tento model není možné legálně provozovat na komunikacích (ani po jakékoliv úpravě výkonu a maxrychlosti)